A partire dal 2002 l' azienda tedesca MRA ha progettato e realizzato una serie di parabrezza per moto Sport Touring, Semicarenate e Touring Enduro, chiamato Variotouring

Questo modello di parabrezza si basa su un principio rivoluzionario; creare un canale d'aria per gestirne il flusso.

Di norma a 130km/h su una moto naked siamo investiti da un flusso d'aria che preme sul petto e si incanala sotto la mentoniera del casco.

Su una moto carenata invece anche con parabrezza Touring il flusso d'aria a 130km/h genera una depressione nella zona cruscotto che crea turbolenze sopra il casco, affaticando i muscoli del collo a causa dei continui scuotimenti.

Con Il parabrezza Variotouring invece, l 'aria viene incanalata sopra e sotto il deflettore, dividendo così il flusso d'aria.

Questi due flussi d'aria non sono sufficientemente forti per creare fastidio al pilota.

Da notare che il parabrezza Variotouring è più basso di un parabrezza Touring, perchè la sua funzione non è di coprire il pilota dall 'aria, ma di "addomesticarla" in modo da renderla meno fastidiosa per la guida. In questo modo si evitano molti difetti di un parabrezza Touring : sensibilità al vento laterale (sopratutto durante i sorpassi) , la vista del pilota non viene mai coperta dalla lastra, a tutto vantaggio della sicurezza, diminuzione della pressione sulla carenatura della moto.

L'aletta superiore è regolabile su 7 posizioni, per adattare il principio di funzionamento all 'altezza e alla postura di guida del pilota.

Il parabrezza Variotouring è disponibile per tutte le Sport Touring, per le Semicarenate, per le Enduro da Turismo e , tramite appositi attacchi al manubrio, per le moto naked.

Il parabrezza Variotouring è omologato e la lastra ha uno spessore maggiorato rispetto a un parabrezza tradizionale

Per trovare il parabrezza giusto per Tua moto basta andare nella sezione a sinistra e cliccare sulla marca, cilindrata e modello.

Altrimenti basta digitare nella casella di ricerca : Variotouring "modello moto" es: Variotouring Vstrom