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Candele per moto e scooter
 

 
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Candele speciali al  Platino e Iridio : non solo una moda.

 

La tecnologia delle candele ha fatto enormi passi avanti negli ultimi 6/7 anni.

Basandosi sul fatto che il fronte fiamma generato dall 'accensione disperde calore in maniera proporzionale alla dimensione del sistema elettrodo/massa, le case costruttrici di candele si sono ingegnate per realizzare elettrodi  sempre più piccoli, per favorire l 'accelerazione, la risposta dell 'impianto di accensione agli alti regimi, per abbassare la tensione della scarica elettrica necessaria all 'accensione.

Quindi la regola è;  più è piccolo l 'elettrodo, più efficiente è la candela.

Il problema dell 'usura però è sempre in agguato, in quanto un elettrodo piccolo a parità di materiale si usura più rapidamente di un elettrodo grande, e per realizzare candele con l' elettrodo piccolo con la stessa durata delle candele convenzionali si è cominciato ad usare metalli nobili e costosi; Platino, Palladio, ed infine l 'Iridio.

Questa la comparazione fra le varie candele in commercio:

 

Candela convenzionale  Ø 2,5 mm

Candela in Platino/Palladio Ø 1,1 mm

Candela all 'iridio, tecnologia NGK Ø 0,7 mm

Candela all 'iridio tecnologia "Iridium Power" Denso Ø 0,4 mm  

 

Ci sono alcune eccezioni: nei due tempi da competizione, la durata è meno importante, si cambiano dopo ogni gara, per questo motivo sia la Denso sia la NGK hanno prodotto candele con elettrodo in rame/nichel (come le convenzionali) ma con spessore di 1,2 mm , con le stesse prestazioni del Platino, ma molto più economiche, sono la linea "Racing competition" NGK (B8EG, B9EG,B10EG) e la linea "V" della Denso (W27ES-V,W29ES-V,W31ES-V).

I prezzi pubblicati si riferiscono sempre alla singola candela

 

 

 


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